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深圳市交通局开展物流企业服务大走访活动,我司成为被走访企业之一

2009-03-17 15:54:17 有信达集团 阅读

3月11日,市交通局物流处领导与货运分局副局长王崇专、货运科科长叶容茂等一行领导莅临我司调研走访。我司深圳区域总经理邹建军携人力资源中心及安技部的相关同事接待了交通领导一行,并向交通局领导详细介绍了当前金融危机下有信达的一系列应对措施,包括:一、在08年下半年通过瘦身优化人才结构,并在09年上半年招聘补充了大量符合企业发展需求的管理型和技能型人才,以提高团队素质和操作服务管理层次,促进企业朝更高层次的供应链管理方向发展;二、积极进行产业升级和战略转型,通过技术更新,将公司从传统手工物流向技术物流转型,从传统物流向第三方增值物流服务方向转型,从低端物流向高端物流、供应链方向转型;三、调整不良资产,缩并不适合企业发展的点面,重点发展联邦快递、TARGET等市场空间大,发展前景好的新业务、新项目。

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交通局领导对我司应对金融危机的一系列措施表示肯定,并亲切询问我司当前存在的困难与诉求,我司主要提出三个方面的诉求,一是项目发展资金紧张,公司当前发展联邦、TARGET等新项目急需资金扶持;二是停车场问题。因目前目盐田港后方陆域无足够的停车用地,我司不得不在横岗安良租用临时停车场,而临时停车场由于不能建围墙及相关安全防范措施,因此,车场内的安全隐患大;另一方面,由于车辆从盐田到横岗停车场需过盐田坳隧道,因此又产生额外隧道费、油费等,造成企业成本加大;三是保险费问题。虽然费改税看上去似乎降低了企业成本,但保险费的增加又从另一个层面加剧了企业的成本。建议调整保险费率或减少交强险购买金额。

交通局领导对我司提出的问题认真记录,并表示,将在本次走访活动完成之后,对所有走访企业的问题进行全面整理和讨论,并拿出可行性的解决方案。

据了解,本次交通局服务大走访活动,是在深圳市将今年定为“服务年”的背景下展开的,主要为加大对交通物流企业的扶持和服务力度,以确保交通行业渡难关、保份额、促发展。市交通局局长黄敏在3月4日召开的“贯彻落实两会精神暨交通物流企业服务大走访活动大会”上表示,今年很可能是特区成立以来最困难的一年,作为国际化水平高、外向依存度大的深圳海港、空港、陆港、现代物流业,更易受到冲击;再加上前有标兵,后有追兵,竞争压力加大;征地拆迁难、港口配套用地不足、空域资源紧张等制约因素尚未完全解决,交通物流企业发展难度加大。作为行业主管部门,帮助企业解决困难,与企业共渡难关,是义不容辞的职责所在。

据介绍,市交通局组成物流货运、港航、空港三个组,从各部门专门抽调77人,集中一个月时间深入交通物流100多家企业全面开展专项服务,排查一批困难企业,解决企业诉求,稳定企业正常经营,促进企业加快发展。确保2009年全市物流增加值803亿元、物流总费用1280亿元,分别占GDP比重9.6%和15.3%,交通固定资产投资120亿元,以及海空双港平稳发展的预期目标顺利完成。我司作为深圳市重点物流企业、重点拖车企业而被纳入交通局走访企业之列。